A közúti közlekedés biztonságát, folyamatosságát befolyásoló események.
Az M5-ös autópályán, a főváros irányába vezető oldalon, Kecskemét előtt a 98-as km-nél egy kamion átszakította a szalagkorlátot. A sérült jármű elfoglalja a külső és a belső sávot, a forgalom a leállósávon halad.Az M3-as autópályán, a főváros irányába vezető oldalon, Gödöllő térségében a 31-es km-nél baleset történt. A forgalom a középső sávon araszol, 5-6 km-es torlódásra készüljenek.
Az M1-es autópályán, a főváros irányába vezető oldalon, Biatorbágy térségében az elválasztó korlátot cserélik. A 19-es km-nél lezárták a belső sávot, a munkaterület mögött 2 km-es a torlódás.
Az M0-s autóúton, a Megyeri híd irányába vezető oldalon, a gyáli kihajtó és az M4-es autóút közötti szakaszon a fénytörő hálót cserélik. Az aktuális munkaterületnél a belső sávot zárják le.
A 12-es főúton, Verőce külterületén két személyautó frontálisan ütközött össze. A főutat lezárták, a forgalmat megállították. Lehetséges kerülőút: 2-es főút - Katalinpuszta - majd a Katalinpuszta - Verőcemaros bekötő út.
A 37-es főúton, Szerencs közelében két személyautó ütközött össze. A 24-es km-nél rendőrök segítik a közlekedést.
Szarvas beterültén, a 44-es főút Szabadság úti szakaszán két személyautó ütközött össze. A 77-es km-nél lezárták a fél útpályát. A 44-es főúton, Békéscsaba elkerülőjén, a Dobozi- és a Gyulai út közötti szakaszon az árkot és a padkát teszik rendbe. Reggel 7 és délután 3 óra között félpályás korlátozás mellett dolgoznak.
Határokkal, határátlépéssel kapcsolatos információkért keresse fel a rendőrség honlapját: http://www.police.hu
M7-es autópályán 35-ös karambol van. Nem fogják eltalálni, hogy mi okozta ezt a nagy karambolt !
Pár órával ezelőtt a M7-es autópályán jöttünk haza Balatonról Budapestre, két napja a távot fordítva tettünk meg. Most olvasom, hogy ahol eljöttünk, ott most 5-ös karambol miatt helyszínelés folyik személyi sérüléssel... ,írja az IFLGroup1 Nagyon szeretném, ha ez mindenkihez eljutna!
Drága autós kollegák!
NEM csodálom! Vagyis inkább azt csodálom, hogy nem percenként történik egy koccanás az autópályán. Mintha a római birodalom gladiátor vermébe csöppennénk, ahol a farokméregetőtől kezdve, a gladiátoron keresztül a szende szüz kislányig mindenki képviselteti magát...
Elmesélem miket tapasztalatam (és ezeket nem egyszer, hanem végig a több száz kilométeren keresztül...)
1. Letolnak a pályáról
HirdetésÉs komolyan mondom! Az esetek 90%-ában konkrétan BMW-s autó érkezett belső sávban a seggembe kiló 60-nál (mármint én kiló60) és rezzenéstelen arccal konkrétan fél méterre tolta a kocsim hátulját, hogy húzzak le a külsőbe! Ezt akkor is megtették, amikor a külső sávban kialakult egy hosszabb szakaszon a folyamatos és rendkívül szoros autósor, tehát esélyem nem volt elmenekülni...
Már amiatt kifejezetten bizsereg ilyenkor az öklöm, hogy egy kiló30-as táblánál kiló60-al közlekedve hogy van bárkinek pofája letolni a másikat?
Másrészt miért gondolja a retardált gyökgyökér, hogy egy tankban ül, aminek nem lehet baja? Az ilyen gyökér nem hallott még a féktávolságról? Hova a búbánatos szempillába fékezne, ha mondjuk nekem be kell lassítanom az előttem közlekedő miatt? Ez konkrétan életveszélyes.
2. Féktávolság és nem udvariasság
Kezdem azt hinni, hogy az emberek nem igazán hallottak a féktávolságról. Én mindig ügyelek erre, hogy legyen "hely" az elöttem levő és köztem. Na nem azért, hogy a parasztja a másik sávból "éppenhogy" beférjen, hanem azért, hogy bármilyen hirtelen sztori esetén legyen hangyaf@sznyi esélyem a balesetmentes kikerülő manőverre...
3. Akkor is megpróbálnak letolni, amikor dugó van
Kicsit rugózva az első ponton, a parasztja nem csak akkor akar letolni mindenkit, amikor folyamatos közlekedés gyanúja áll fenn. Jön kiló80 felett, már 500 méterre látja, hogy valamiért lelassult a sor, villognak a fékjelzők, de ő nyugodtan nyomja a gázt, majd megsértődve nyom egy satuféket, amikor beérkezik a sor végére és durcásan a másik seggébe áll, hogy húzzon le a p@csába onnan, mert megjött Mózes és nyílik a tenger.
Az ilyen elgondolkozik azon, hogy oka van annak, ha kialakul egy dugó az autópályán és onnan akkor sincsen hova menekülni, ha megérkezett a falu bikája, akinek halaszthatatlan dolga van?
4. Index nem alapfelszereltség
Nem bírom megérteni, hogyan nincsen félelemérzete az embereknek, amikor index nélkül változtatlan hirtelen felindulásból sávot a sztrádán... K@rvára balesetveszélyes, amikor te érkezel a saját sebességeddel és a másik sávból (általában) alacsonyabb sebesség mellett hirtelen eléd kerülnek.
