Az MTI cikke szerint hosszú távon pedig segíteni kívánják a fenntarthatósági szempontokat, a "zöld átállást" – fűzte hozzá. A klímabérlet olyan országosan megvásárolható, egységesen ötezer forintba kerülő bérlet lenne, amely minden tömegközlekedési eszközre érvényes lenne. Az LMP-s képviselő rámutatott: ehhez hasonló szabályozást nemrég fogadtak el Németországban.
A klímabérlet azért is jó megoldás, mert álláspontjuk szerint a jövő nem az autós, hanem a tömegközlekedésé. Kitért arra is, hogy első lépésként három hónapos átmeneti időszakra vezetnék be a klímabérletet, és utána valódi, társadalmi vitát folytatnák arról, hogy fennmaradjon-e.
A kedvező tarifa mellett ugyanis fejleszteni szükséges a közösségi közlekedést is, mert akármilyen olcsó, vannak olyan területek Magyarországon, ahol nem jelent minőségi alternatívát az autós közlekedéssel szemben, A klímabérlet költségeit a központi büdzséből finanszíroznák, nem a „kivéreztetett önkormányzatok, vagy a csőd szélén álló közlekedési vállalatok” viselnék – mondta.
Akció a villamoson: ismét a BKK járatain csaptak le a rendőrök, elkaptak egy körözött bűnözőt is – videó
A lehetséges megoldások között említette a nagy szennyező vállalatok társasági adójának 25 százalékra emelését. Csak a Moltól beszedett extrabevétel fedezné a költségeket, és még maradna is belőle.
[LAPOZAS]
(MTI)