A BP alapeseti forgatókönyvéhez képest két, radikálisabb szcenáriót is vizsgál: a 'digitális forradalom' forgatókönyv az alapesetinél sokkal gyorsabb technológiai fejlődést tételez fel, amely azonban az eletromos autók elterjedését és az akkumulátorköltségek csökkenését nem érintené érdemben. Miután még a hagyományos, belsőégésű motorral feleszerelt önvezető autók is mintegy 25 százalékkal üzemanyaghatékonyabbak, mint az ember vezette járművek, ez a szcenárió jóval kisebb keresletnövekedéssel számol az autók részéről az olajalapú üzemanyagok iránt 2035-ig, mint az alapeseti. A kereslet tehát, ha csak szerény mértékben is, de ebben az esetben is tovább bővülne, 19 millióról valamivel több mint 20 millió hordó/napra.
Az úgynevezett 'elektromos forradalom' forgatókönyv értelemszerűen az elektromos autók jóval gyorsabb elterjedésével számol, mint alapesetben. Ennek értelmében 2035-re az eredetileg feltételezett 100 millió helyett 500 millióra bővülne az elektromos autók száma, ami az alapeseti forgatókönyvhöz képest már több mint 6 millió hordóval mérsékelné a globális autóflotta olajigényét. Így ebben az esetben 2035-re a világ autóflottájának olajigénye 16 millió hordó/nap körüli szintre süllyedhetne a 2015-ös 19 millióról, miközben a flotta tagjainak száma megduplázódna.
