Az élő beszélgetésben Karácsony elmondta, nem lepődött meg a választási eredményen, sőt a választás előtt, hasonló eredményt jósolt. Azt mondta, a Fidesz elfelejtett kampányolni, s a győzelem nem magyarázható csak a Borkai-botránnyal. Elfelejtett a Fidesz érdemben kampányolni, mert hozzászokott, hogy „az ellenzék tök hülye” – mondta.
Elmondta a Momentum-DK-MSZP-Párbeszéd-LMP színeiben indult főpolgármester koalíciós kormányzásra készül, és három vagy négy helyettese lesz. Közölte, csütörtökön állománygyűlés lesz a Fővárosi Önkormányzatnál, ahol elmondja, mindenkinek lesz fél éve arra, hogy együtt dolgozzon az új vezetéssel, és ha annak végén úgy látja, tudnak közösen küzdeni a programja megvalósításért, mindenkinek lesz helye.
Változásokat ígér
Nyilvános pályáztatás lesz minden fővárosi cég vezetői posztján – ígérte a főpolgálmester. A BKK megmarad, és ha Vitázy Dávid pályázna, jó pályázattal nyerhet is. Cél lehet. hogy 14 év alatt ingyenes legyen a tömegközlekedés. Ezt egyelőre csak 7 éves korig terjesztik ki, ez a számoktól függ, a jegybevétel struktúrát kell megvizsgálni. Azt kimondta, hogy nem emelik a bérletárakat. Sőt, inkább az a cél, hogy olcsóbb legyen.
Hogyan fog együttműködni Orbánnal?
Karácsony Gergely a jövő hétre kér találkozót Orbántól. „Nem rajtam fog múlni az együttműködés” – jelentette ki. Elmondta, hogy az állami forrással finanaszírozásnál nem lehet probléma a felújítások kapcsán. Karácsony megvizsgálja a leállított közbeszerzést a hármas metró újabb szakaszának felújításán és a Lánchíd esetében is.
„Nem az a dolgom, hogy ellenzéki pártot építsek, másik politikát kell építenem, városvezetőnek kell lennem, együttműködésre kell törekednem” – mondta politikai céljairól.
Liget
A vasárnap megválasztott ellenzéki politikus a Liget-projektről elmondta, a Fővárosi Közgyűlés alakuló ülésén módosítják a városligeti építési szabályzatot. Ez a szabályzat nem teszi majd lehetővé, hogy a Városligetben új épület építési engedélyt kapjon - tette hozzá.
A Párbeszéd politikusa azt mondta, csak a sajtóhírekből tudja, hogy a Néprajzi Múzeum megkapta már az engedélyt, de a Nemzeti Galériának nincs engedélye.
Karácsony Gergely közölte, a projekt részeként megépült játszótérnek és az Olof Palme-ház megújulásának örül, de "kapitális baromságnak" tartja az új épületek felépítését
Beszámolt arról is, hogy az első alakuló ülésen visszavonják a Római-parti mobilgát megépítéséről szóló döntéseket.
Autómentes Lánchíd
„A Lánchíd felújítása tesztüzem arra, hogy megnézzük, milyen, ha nincs kocsi a hídon, nézzük meg, és utána döntsünk róla” – mondta ezzel kapcsolatban a politikus.
Közölte, gyanítja, hogy Tarlós István (Fidesz-KDNP) távozó főpolgármester helyesen döntött akkor, amikor leállította a felújításra kiírt pályázatot, mert az túl volt árazva. Megjegyezte, a 3-as metró középső szakaszánál is ez a helyzet. Pénteken lesz az első munkanapja, akkor tud ezeknek a közbeszerzéseknek utánanézni.
Kitért arra is, hogy a budai rakpartot jelenleg nem látja kiválthatónak, a pesti rakpartot azonban - első lépésként hétvégente - szeretnék lezárni és a gyalogosoknak, a bringásoknak odaadni. Hosszú távon azt szeretné, ha a pesti rakpartot teljes mértékben tehermentesíteni tudnák - közölte.
Karácsony Gergely szerint a belváros autómentesítését lépésenként kell megtenni, amikor a P+R parkolók építésével és a forgalomcsökkentéssel úgy állnak, akkor a behajtási díjról érdemi társadalmi párbeszédet kell kezdeni.
Elmondta, a stockholmi modell mintájára átmenetileg vezetik majd be a dugódíjat, amely megtartásáról később népszavazás dönt.
Patkányirtás
Karácsony Gergely a főváros patkányirtással kapcsolatos szerződésről azt mondta, jogszerű megoldást kell találni, az ő javaslata az, hogy bontsák fel szerződést és az új közbeszerzés lezárultáig bízzák meg a korábbi szolgáltatót a feladattal arra hivatkozva, hogy közegészségügyi veszélyhelyzet van. A veszélyhelyzetet a katasztrófavédelemnek kell megállapítania - tette hozzá.
Parkolás
Beszélt arról, hogy egységes parkolási rendszert, egységes koncepciót kell kialakítani a fővárosban. Szerinte a kerületek partnerségét kell megnyerni az egységes rendszer kialakításához, jelenleg ugyanis ők üzemeltetik a parkolást, amelyből hatalmas bevételük van.
Elmondta, több önkormányzat kiszervezte a parkolás üzemeltetését; szeretné elérni, hogy fővárosi rendeletalkotással tiltsák meg, hogy a jelenlegi szerződéseiket a kerületek meghosszabbíthassák.