A Mercedes a szükséges munkaerőt a gyár bővítésének idejére megtalálja, annak ellenére, hogy nem lesz könnyű dolga. A Világgazdaság meglátása szerint a kecskeméti gyár, még az Auditól is csábíthat el szakembereket.
Természetesen a Magyarországon tapasztalható nagyméretű munkaerőhiány a Mercedest is aggaszthatja. A Kecskemétre tervezett új üzembe egyáltalán nem lesz könnyű megfelelően képzett szakembereket találni, két-három éven belül nyilatkozta a lapnak k Kilián Csaba, a Magyar Gépjárműipari Szövetség (MGSZ) főtitkára. Viszonylag jó helyzetben van a Mercedes mert, jó referenciát jelent, megbízható és jelentős márkának számít, így valószínű, hogy a munkaerő-toborzást is könnyebben megoldja, mint például azok a cégek, ahol a hozzáadott értékű munka aránya jóval alacsonyabb szintű. Kilián optimista a céggel kapcsolatosan, véleménye szerint, ha nem is könnyen, de a Mercedes biztosan megtalálja majd a megfelelő munkavállalókat. Valószínű, hogy erre számítanak a Mercedes-központban is, egyébként nem döntöttek volna a magyarországi bővítésről.
Köztudott, hogy a járműipari cégek között óriási harc folyik azért, hogy az egyetemekről és a konkurenciától melyik tud több mérnököt magához csábítani, de roppant nagy a küzdelem a többi szakképzett munkaerőért is. Ráadásul kénytelenek versenyezni a magyarországi gyárak a munkavállalókért nem csak itthon, hanem a régió többi országában is. Ez pedig meglátszik a bérek alakulásán is. Az elmúlt években 10-20 százalékos béremelést hajtottak végre az MGSZ-hez tartozó járműgyártó cégek, de egyáltalán nem biztos, hogy elég lesz, ugyanis igen vonzó béreket kínálnak Szlovákiában egy nemrég megjelent nyugat-magyarországi hirdetés szerint is, az autóipari szakképzettséggel rendelkező magyar munkavállalóknak. Emellett még versenyezhetnek a gyárak a saját beszállítóikkal is, Törvényszerűen a beszállítóknak is növekedést hoz, az autógyárak bővítése, így természetes, hogy ők is szintén hasonló munkaerő-problémákkal küzdenek.
Kecskeméten a Mercedes az építési munkálatokat kezdetét 2018-ra tervezi , az évtized végére szeretnék elérni a termelés elindítását, 2500 embernek ad majd munkát az új telephely. A már meglévő gyárból kerül ki a munkavállalók egy része, de természetesen új munkavállalókat kell toborozni az ő helyükre is. A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft munkatársa közölte , hogy így tudják biztosítani azt, hogy a „jelenlegi munkavállalóik tudása és tapasztalata optimálisan legyen felhasználva”, Várhatóan a Mercedes úgy 2018 körül kezdi majd meg az új munkavállalók toborzását, a termelés megkezdése előtt másfél-két évvel. Előfordulhat, lehet, hogy már meg is környékezte a cég az Audi gyár munkatársait. A győri Audi járműgyárban csökken a termelés, ennek köszönhetően az eddigi három műszak helyett csak két műszakban fog üzemelni. Sajnos ez például azt jelenti, hogy a gyárban átmenetileg fölöslegessé válik a munkája 750 munkavállalónak. Az Audinak is az a célja, mivel jól képzett, gyakorlattal rendelkező szakemberekről van szó, hogy megtartsa az alkalmazottakat, ezért a Volkswagen-konszern más telephelyein kínál munkát, az érintett dolgozóknak, de valószínű, hogy a munkavállalók megszerzése a Mercedesnek is érdekében állhat. Mindenesetre csak annyit közölt a Mercedes-Benz, hogy a környező régiókból terveznek munkaerőt toborozni továbbra is, de bármikor ki tudják szélesíteni a bevont települések körét, az aktuális igényeknek megfelelően.
Gáláns juttatási rendszerrel is igyekeznek megtartani és magukhoz csábítani a munkavállalókat az autógyárak. Például egy éve a kecskeméti Mercedes gyár saját bölcsődét és óvodát nyitott, míg idén májusban kollégáiknak és családjaiknak negyven teljes körűen felújított lakást adtak át . Nagy volt az igény, mert erre a pályázatra csaknem százan jelentkeztek. Azt ígérte a vállalat, hogy a kedvezményesen bérelhető lakások számát hamarosan növelik. Megtartó erőt jelenthet egy olcsón bérelhető lakás, így elképzelhető, hogy ezt méregelve nem lép tovább egy másik munkahelyre könnyen.
A jó szakemberekhez természetesen a konkurencia is ragaszkodik, ezért nagyon fontos a fiatal munkaerők belső képzése is. A Mercedes gyakornoki programot vezetett be a folyamatos utánpótlás biztosításának érdekében, és a középiskolások és főiskolások számára német mintára kialakított duális képzést indított. A 2011 óta indult a program és 24-en kaptak állást a Mercedes-Benz gyárában, a 2015 májusában végzett 26 középiskolai tanuló közül. Idén februárban végeztek az első hallgatók a duális felsőoktatási alapképzésben a Kecskeméti Főiskola Gépipari és Automatizálási Műszaki Főiskolai Karán, közülük négyen már a Mercedes szakembergárdájának tagjai. A céghez nemsokára új mérnökök is érkezhetnek, mert szeptembertől a Pallasz Athéné Egyetem GAMF Kara már gépészmérnöki alapszakon is meghirdeti a duális képzést, a járműmérnöki szak mellett.
Forrás : http://www.vg.hu